Ligação ocorrerá já partir de 2022. Data para início da venda das passagens ainda será divulgada
Tanto os passageiros pediram que as companhias aéreas começam a atender com maior oferta. Mais aeroportos do interior gaúcho terão voos diretos ligando as cidades com destinos fora do Estado. Hoje apenas Caxias do Sul, na Serra Gaúcha, opera conexões para Campinas (Azul) e Guarulhos (Gol).
A Gol está nas tratativas finais para começar a voar, em janeiro de 2022, de Pelotas para o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, que é hub para abastecer a malha nacional da companhia. Depois, ao longo do primeiro semestre, entram na malha direta Uruguaiana e depois Santo Ângelo. Santa Maria virá no segundo semestre.
O calendário e enquadramento nas regras do incentivo estadual, que prevê redução do ICMS sobre o querosene de aviação com maior oferta de assentos e frequência, foram tratados em reunião com dirigentes da aérea, representantes do governo (Fazenda e Transportes) e o presidente da Comissão Parlamentar de Aviação Regional na Assembleia Legislativa gaúcha, o deputado Frederico Antunes, na semana passada.
“A companhia está fazendo os ajustes finais com o governo e anuncia na próxima semana quando vai abrir a venda de bilhetes e as datas dos voos”, adianta o deputado. A previsão é de começar a fazer a conexão por Pelotas na segunda quinzena de janeiro. Serão usados jatos Boeing 737-300, com quase 150 lugares.
Santo Ângelo terá também Boeing. Já Uruguaiana e Santa Maria serão conectadas por aeronaves ATR 72, um bimotor turbo-hélice com 70 assentos. É o mesmo modelo que a Azul já utiliza nas ligações de Pelotas, Uruguaiana, Santa Maria e Santo Ângelo, só que ligando com Porto Alegre. O ATR é um avião vocacionado para aviação regional.
Fonte: Jornal do Comércio
